789
Animated music video (by Emmy-nominated animator Nancy Lennert) for "7 8 9" by the Barenaked Ladies, from the kids album "Snacktime," available on May 6,...
Añadido: April 10, 2008 at 11:37 pm
Autor: NettwerkMusic
Duración: 01:48
Calificación: 4.73
Reproducciones: 250990
Etiquetas: 789 animated animation barenaked canada kids ladies Lennert Nancy snacktime
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▼内容
冬の雪の降る 、八戸からやってきた789系で運用される特急「スーパー白鳥1号」。
到着すると、進行方向が変わるため、青森からは先頭車になる車両の顔を、係員が雪かきをします。準備が整えば、いよいよ青函トンネルを抜けて函館へ向けて発車します。
▼ 列車概要
1961年 キハ 2系で登場した「白鳥」。
大阪~青森・上野(信越本線経由)で運転され、日本海縦貫線を昼間に走るという画期的な特急列車でした。
1965年には上野行は廃止になり、1972年には485系で電車化されます。
その後、航空機との競争から、大阪~青森までを列車利用する人が激減し、2001年の改正で
大阪~金沢が「雷鳥」、金沢~新潟が「北越」、新潟~青森が「いなほ」というように分割され、「白鳥」は廃止となった。
その後、2002年、東北新幹線が、八戸まで延伸したことで、八戸~青森経由で函館までを青函連絡特急としての役割として担う事になったのが「白鳥」である。
この際、JR北海道から789系g、JR東日本からは「はつかり」で使用していた485系3000番台が、この運用に就くことになった。
▼ 使用車両
特急 スーパー白鳥1号
789系 6両+2両増結(函館運輸区)
▼ 停 車 駅
特急 スーパー白鳥1号(所要 間:2時間59分)
八戸-三沢-野辺地-青森-蟹田-木古内-函館
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Añadido: July 2, 2008 at 11:49 am
Autor: syaso
Duración: 04:20
Calificación: 4.17
Reproducciones: 5564
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▼内容
冬の雪の降る 、八戸からやってきた789系で運用される特急「スーパー白鳥9号」。
到着すると、進行方向が変わるため、青森からは先頭車になる車両の顔を、係員が雪かきをします。準備が整えば、いよいよ青函トンネルを抜けて函館へ向けて発車します。
多客期の2両増結編成を4番線(到着・発車ホームから撮影)した臨場感のあるものと、5番線から撮影した通常編成のものとを収録しています。
5番線からの撮影は、車両の全体像がよくわかります。また、遠く彼方から入線して来て、遠く彼方に発車していく雰囲気を収録しています。
▼ 列車概要
1961年 キハ 2系で登場した「白鳥」。
大阪~青森・上野(信越本線経由)で運転され、日本海縦貫線を昼間に走るという画期的な特急列車でした。
1965年には上野行は廃止になり、1972年には485系で電車化されます。
その後、航空機との競争から、大阪~青森までを列車利用する人が激減し、2001年の改正で
大阪~金沢が「雷鳥」、金沢~新潟が「北越」、新潟~青森が「いなほ」というように分割され、「白鳥」は廃止となった。
その後、2002年、東北新幹線が、八戸まで延伸したことで、八戸~青森経由で函館までを青函連絡特急としての役割として担う事になったのが「白鳥」である。
この際、JR北海道から789系g、JR東日本からは「はつかり」で使用していた485系3000番台が、この運用に就くことになった。
▼ 使用車両
特急 スーパー白鳥9号
多客 :789系×6両+2両増結(函館運輸区)
通常期:789系×6両(函館運輸区)
▼ 停 車 駅
特急 スーパー白鳥9号(所要 間:2時間56分)
八戸-三沢-野辺地-浅虫温泉-青森-蟹田-木古内-函館
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Añadido: July 2, 2008 at 2:55 pm
Autor: syaso
Duración: 06:46
Calificación: 4.33
Reproducciones: 2964
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▼内容
基本的には、 両センターから入線してきて、青森始発で運転される「特急つがる6号」
6号は、多客期などは、弘前~青森間を延長運転しているが、この日は青森始発。
「つがる」の場合、北海道入りするわけでもないのに、この6号はJR北海道の函館車が使用される。
789系がお好きな方(私など)には嬉しい運用である。
また、485系は電飾ヘッドマークであり、E715系にもヘッドマークはないことから、絵入りヘッドーマークを見ることができるのは、この789系の時だけである。
ヘッドマークもなかなかかっこいいデザインです。
この日は、基本6両+増結2両の定番編成で運転していました。
▼ 列車概要
奥羽本線経 の急行「津軽」で長く親しまれてきた愛称。津軽地方に由来します。
1990年に、山形新幹線の工事に合わせ、仙山線経由の583系運用となりましたが、1993年には廃止。
ところが、2002年の東北新幹線の八戸延伸に伴い、「はつかり」が廃止され、代わって、「つがる」が復活。
名称は漢字からひらがなに変わりましたが、長く親しまれ続けた愛称が復活しました。
(※逆に「はつかり」無くなる結果になりましたが・・・)
そして、現在も、津軽地方を八戸から青森経由で弘前まで結ぶ新幹線連絡特急として、その役目を担っています。
おそらく、新幹線の青森延伸工事完了と共に、廃止になる公算の高い列車ですので、今のうちに乗っておきたい列車でもあります。
▼ 使用車両
E751系×6両( 館運輸所/函ハコ)
789系×6両(青森車両センター/盛アオ)
485系3000番台×6両(青森車両センター/盛アオ)
▼ 停 車 駅
特急 つがる6号の場合(所要 間:1時間1分)
青森-野辺地-三沢-八戸
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▼内容
暑い夏の青森 。789系で運用される特急「スーパー白鳥」が八戸からやってきます。
東北新幹線の延伸工事が完了するまで、北海道~本州の連絡特急として、寿命が決まってしまっている列車ではありますが、とても美しいカラーリングと、特急らしい高運転台、絵幕式ヘッドマークは好感を持てますね。
先頭車両の貫通扉全面の窓の前には、車内から立つことができ、全面展望をみることができるのも嬉しいですね。
ここ、青森駅では、八戸発の列車は、進行方向が転換する駅です。
ここで、約10分間の停車の間に、お弁当や飲み物を買いに出たり、座席の転換をしたりします。
▼ 列車概要
1961年 キハ 2系で登場した「白鳥」。
大阪~青森・上野(信越本線経由)で運転され、日本海縦貫線を昼間に走るという画期的な特急列車でした。
1965年には上野行は廃止になり、1972年には485系で電車化されます。
その後、航空機との競争から、大阪~青森までを列車利用する人が激減し、2001年の改正で
大阪~金沢が「雷鳥」、金沢~新潟が「北越」、新潟~青森が「いなほ」というように分割され、「白鳥」は廃止となった。
その後、2002年、東北新幹線が、八戸まで延伸したことで、八戸~青森経由で函館までを青函連絡特急としての役割として担う事になったのが「白鳥」である。
この際、JR北海道から789系g、JR東日本からは「はつかり」で使用していた485系3000番台が、この運用に就くことになった。
▼ 使用車両
特急 スーパー白鳥1号
789系 6両+2両増結(函館運輸区)
▼ 停 車 駅
特急 スーパー白鳥1号(所要 間:2時間59分)
八戸-三沢-野辺地-青森-蟹田-木古内-函館
▼ ホームペーシ/My Site
Añadido: July 2, 2008 at 10:39 am
Autor: syaso
Duración: 02:04
Calificación: 4.50
Reproducciones: 1763
Etiquetas: 789 express hakucyo JR limited railroad railway super スーパー 入線 八戸 函館 到着 北海道 本 東北 東日本 津軽 海峡 特急 発車 白鳥 系 線 車 連絡 青函 青森 駅
2007-10-06 789系 ーパーカムイ&エアポート 札幌駅 0002
Añadido: October 6, 2007 at 5:54 pm
Autor: nishibe1970
Duración: 00:56
Calificación: 5.00
Reproducciones: 5137
Etiquetas: エアポート スーパーカムイ 789系
2007年10月12日 10:15発 スーパー白鳥1号」八戸→陸奥市川 8号車 前面眺望
Añadido: October 21, 2007 at 1:24 pm
Autor: gtv1648620
Duración: 05:55
Calificación: 4.67
Reproducciones: 6947
Etiquetas: 789系 スーパー白鳥 東北本線 JR北海道 JR東日本
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